قبل بضعة أيام، أكملت حاوية الطيران النشطة التي يتم التحكم في درجة حرارتها والتي طورتها بلدي بشكل مستقل أول رحلة لها على متن طائرة الشحن CZ463 التابعة لشركة China Southern Logistics. ومع تحرك الطائرة للإقلاع والارتفاع في السماء، حققت بلدي "اختراقًا" جديدًا في مجال التحكم في درجة حرارة الطيران، وبالتالي بدأت المنافسة على المعدات اللوجستية المتطورة للتحكم في درجة حرارة الطيران "صنع في الصين" في الصين. السوق الدولي.
تلبية الطلب وكسر الحال بات وشيكاً
في السنوات الأخيرة، مع تزايد الطلب في السوق على المواد الحساسة لدرجة الحرارة مثل المستحضرات الصيدلانية الحيوية، أصبح النقل بسلسلة تبريد الهواء، وسيلة نقل أكثر كفاءة من حيث الوقت وأكثر أمانًا، سائدًا.
حاويات الطيران النشطة التي يتم التحكم في درجة حرارتها هي حلول متطورة للتحكم في درجة الحرارة تستخدم على الطائرات للنقل الجوي للمواد الحساسة لدرجة الحرارة مثل الطب الحيوي وواجهات برمجة التطبيقات والمكونات الإلكترونية. يرتبط تأثير التحكم في درجة الحرارة ارتباطًا مباشرًا بجودة المواد المنقولة وسلامتها وفعاليتها. . كان للسوق دائمًا متطلبات صارمة بشأن أداء المنتج. كجزء من سلسلة الصناعة الطبية والصحية، يعتبر التحكم في درجة حرارة الطيران بمثابة "خط نقل الحياة" الدولي.
في مواجهة مثل هذه التحديات الشديدة، كان الباحثون العلميون يعبرون النهر عن طريق تحسس طريقهم عبر الحجارة، والتحقق من المعلومات، وإجراء الأبحاث، والتجارب المستمرة للعثور على اختراقات جديدة. وبعد الاطلاع على آلاف مواد البحث، توصلت أخيرًا إلى خطة معقولة.
التحديات تأتي أيضا واحدة تلو الأخرى. في تصميم منتجات حاويات الطيران التي يمكن التحكم في درجة حرارتها، هناك صعوبتان حاسمتان بشكل خاص.
واحد هو عمر البطارية. وبأخذ قدرة العزل الحراري للصندوق كمثال، أشار فريق البحث العلمي إلى السبب الجذري - وهو ختم العزل الحراري. بعد مقارنة مواد العزل المتعددة وحلول هيكل الختم المختلفة، وبعد التجارب المتكررة والتصميمات المعدلة، توصلوا أخيرًا إلى طريقة تلبي متطلبات سلامة الطيران. والمواد العازلة التي تلبي متطلبات حماية البيئة، وتم تحسين تأثير العزل بشكل ملحوظ. بالمقارنة مع المنتجات الأجنبية المماثلة، تم تمديد عمر البطارية بنسبة 50% تقريبًا، مما يجعلها مريحة للاستخدام من قبل المستخدمين.
والثاني هو توحيد درجة الحرارة. من أجل حل استراتيجية التحكم في نظام التبريد، وتحقيق تحكم دقيق وموحد في درجة الحرارة داخل الصندوق، وتحقيق الغرض المتمثل في تلبية متطلبات أداء المنتج مع توفير استهلاك الطاقة، مر فريق البحث العلمي بعملية متعددة الأقسام استمر لمدة 3 أشهر في المختبر. من خلال مقارنة اختبار درجة الحرارة والحساب والتحسين المستمر لنظام التبريد، تم إجراء اختبارات ومقارنات متكررة لتلخيص استراتيجية فعالة للتحكم في درجة الحرارة، والتي لم تقلل من استهلاك الطاقة بنسبة 20% فحسب، بل حسنت أيضًا دقة استراتيجية التحكم في درجة الحرارة المحسنة بشكل كبير .