الفرق بين الشحن والحاويات الجوية والبرية

يستخدم نقل الحاويات بشكل رئيسي في النقل البحري. تستخدم الحاويات لنقل البضائع. ويمكن تحميلها مباشرة في مستودع الشاحن ونقلها إلى مستودع المرسل إليه لتفريغها. عند تغيير المركبات أو السفن في منتصف الطريق، ليست هناك حاجة لإخراج البضائع من الصندوق وتغييرها. يمكنها توحيد معايير العملاق بحمولة عشرات الأطنان، وبناءً على ذلك، تحقق تدريجيًا الخدمات اللوجستية الداعمة للسفن والموانئ والطرق والطرق السريعة ومحطات النقل والجسور والأنفاق والنقل متعدد الوسائط في جميع أنحاء العالم. النقل البري ما هو إلا نقل بحري إلى ما بعد الميناء وهو امتداد للخدمات اللوجستية. حاويات النقل البحري والنقل البري كلها متشابهة، وجميعها قياسية 20GP، 40GP، 40HQ، 45HQ. فتح الحاويات العلوية.
الشحن الجوي لا يستخدم الحاويات، بل المنصات. يجب تحميل جميع البضائع وتفريغها في المطار. يتم استخدام أحجام مختلفة من المنصات حسب حجم الطائرة وموقعها.
السكك الحديدية تستخدم الحاويات. والفرق الرئيسي هو موقف الباب. للشحن يفتح الباب الخلفي، أما بالنسبة للحديد فيفتح الباب الأوسط. الحجم وقدرة الحمولة مختلفة. في الوقت الحاضر، هناك أيضًا وسائل نقل مشتركة بالسكك الحديدية البحرية. أي أنه بعد تفريغ السفينة ثم ركوب السكة الحديد يتم استخدام النقل البحري. يتم تسليم 20GP، 40GP، و40HQ القياسية بشكل رئيسي إلى ميناء Yingkou وميناء Tianjin في الصين إلى المدن الداخلية التي تبعد أكثر من 500 كيلومتر، مما يمكن أن يقلل تكاليف النقل والإمداد بشكل فعال.