وفقًا للبيانات الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) لشهر مارس 2026، انخفض إجمالي الطلب العالمي على الشحن الجوي، مقاسًا بطن الشحن- كيلومتر (CTKs)، بنسبة 4.8% مقارنة بشهر مارس 2025. وانخفض الطلب الدولي على الشحن بنسبة 5.5%.
انخفضت سعة الشحن الجوي العالمية بنسبة 4.7% على أساس سنوي-على-العام الماضي، بينما انخفضت سعة الشحن الدولي بنسبة 6.8%.
وفي مارس 2026، أظهر أداء الشحن الجوي عبر الممرات التجارية الرئيسية نتائج متباينة. أفريقيا-قادت الطرق الآسيوية النمو، تليها آسيا-أوروبا. كما ظلت الأسواق البينية في آسيا قوية أيضًا، مدعومة بالتجارة الإقليمية القوية. وفي المقابل، شهدت ممرات الشحن المتصلة بمنطقة الخليج اضطرابات كبيرة بسبب الصراع الدائر في الشرق الأوسط.
"انخفض الطلب على الشحن الجوي في شهر مارس بنسبة 4.8% مقارنة بالعام السابق. وكان هذا مدفوعًا في المقام الأول بالاضطرابات الشديدة في مراكز الخليج الرئيسية بسبب الصراع في الشرق الأوسط. كما ساهم التباطؤ المعتاد الذي أعقب السنة القمرية الجديدة في هذا الانخفاض. ولا تزال اتجاهات الطلب الأساسية قوية، حيث قامت منظمة التجارة العالمية (WTO) وصندوق النقد الدولي (IMF) مؤخرًا بمراجعة توقعاتهما التجارية والناتج المحلي الإجمالي صعودًا لمواصلة النمو في عام 2026. والأهم من ذلك، تواصل شبكات الشحن الجوي توفير المرونة الأساسية وقال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي: "يهدف قطاع النقل الجوي إلى تعزيز سلاسل التوريد العالمية، مما يمكّنها من التكيف مع الضغوط الجيوسياسية والتعريفية والتشغيلية. وينصب الاهتمام الآن على توفر الوقود وأسعاره، والتي من المتوقع أن تختبر مرونة الصناعة في الأشهر المقبلة".
يجب أيضًا ملاحظة عدة عوامل في بيئة التشغيل:
- زاد الإنتاج الصناعي العالمي بنسبة 3.1% على أساس سنوي-على-العام الماضي في فبراير، وهو ما يمثل الشهر الثامن والثلاثين على التوالي من التوسع.
- نمت تجارة البضائع العالمية بنسبة 8.0% على أساس سنوي-على-العام في فبراير.
- ارتفعت أسعار وقود الطائرات بنسبة 106.6% على أساس سنوي-على-العام الماضي في شهر مارس، بينما ارتفعت أسعار النفط الخام بنسبة 43.1% وقفزت هوامش التكرير بنسبة 320%.
- ظلت معنويات التصنيع العالمية في منطقة التوسع في مارس، على الرغم من تباطؤ النمو قليلاً مقارنة بشهر فبراير. وبلغ مؤشر مديري المشتريات (PMI) 51.4.
- وصل مؤشر مديري المشتريات لطلبات التصدير الجديدة إلى 50.1، ليظل فوق عتبة التوسع البالغة 50 نقطة، مما يشير إلى استمرار الظروف الإيجابية للطلب على الشحن الجوي.
وجاء أداء الشحن الجوي الإقليمي في شهر مارس على النحو التالي:
- سجلت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ-زيادة سنوية بنسبة 5.4%-على-العام في الطلب على الشحن الجوي، مع ارتفاع السعة بنسبة 5.0%.
- وشهدت شركات الطيران في أمريكا الشمالية انخفاضاً في الطلب على الشحن الجوي بنسبة 1.2%، في حين انخفضت السعة بنسبة 1.1%.
- أعلنت شركات الطيران الأوروبية عن زيادة بنسبة 2.2% في الطلب على الشحن الجوي، مع زيادة القدرة الاستيعابية بنسبة 4.2%.
- وشهدت شركات الطيران في الشرق الأوسط انخفاضاً بنسبة 54.3% في الطلب على الشحن الجوي، وهو الأداء الأضعف بين جميع المناطق، في حين انخفضت القدرة الاستيعابية بنسبة 52.4%.
- وسجلت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي زيادة بنسبة 1.8% في الطلب على الشحن الجوي، مع ارتفاع القدرة الاستيعابية بنسبة 5.1%.
- وحققت شركات الطيران الإفريقية أقوى نمو بين جميع المناطق، مع زيادة الطلب على الشحن الجوي بنسبة 7.0%، بينما انخفضت السعة بنسبة 4.6%.